Алтын: Ежели район изучения танковых боев в последнее время резко расширился, то я решил поднять его ещё и на высоту. Сразу оговорюсь - я полный профан в этом деле, но тема мне интересная и буду очень рад, если кто из продвинутых в истории авиации участников поспособствует широкому освещению. Я буду по мере появления топичного фотоматериала на интернет-аукционах выставлять здесь на обзор. Для начала небольшая вводная компиляция. [more]ВВС КОВО (ЮЗФ) была разделена на армейские (подчиненные управлениям армий), окружную (фронтовую) группы и группировку дальнебомбардировачной авиации РГК. Армии в Львовском выступе поддерживали следующие соединения : (Данные на 01.06.41 Цифры после типа - Количество боевых самолетов (знаменатель - в том числе неисправных самолетов)) 6 армия 15-я сад Львов (управление ад) МиГ-3, И-16 3/0 23 иап Львов, Адамы И-16, И-153, И-15 29/5 МиГ-3 58/7 28 иап Львов, Чунев И-16 20/7 МиГ-3 63/14 164 иап Куровице И-16, И-153 49/0 66 шап Комарно, Куровице И-15бис 58/0 Ил-2 5/0 Всего в авиадивизии И-16, И-153, МиГ-3, И-15бис, Ил-2 285/33 16-я сад Тарнополь (управление ад) СБ 1/0 86 бап Трембовля, Зубов СБ 54/3 Пе-2 10/0 87 иап Тарнополь, Букач И-16 61/10 МиГ-3 4/0 92 иап Броды И-153, И-16 72/8 226 бап Черток, Бузове Су-2 43/11 227 бап Ольшаница, Бородянка Су-2 61/19 Всего в авиадивизии СБ, Пе-2, И-16, МиГ-3, Су-2, И-153 306/51 26 армия 63-я сад (форм.) Самбор (управление ад) 20 иап Самбор, Красилов И-153 57/5 Як-1 56/10 91 иап Дрогобыч, Тирановка И-153, И-15бис 69/11 Як-1 6/1 165 иап Березница-Крулев, Христиновка И-16, И-153, И-15бис 40/0 62 шап Стрый, Лисятыче И-153, И-15 72/7 Всего в авиадивизии И-16, И-153, И-15бис, Як-1 300/34 Фронтовая группировка состояла из 17(Проскуров СБ, Пе-2, И-153 82/13) , 18 (данных у меня нет) и 19-й (Б.Церковь СБ, Пе-2, Ар-2, Як-2, Як-4 154/23) бомбардировочных авиадивизий и 36-й (Киев И-16, И-153 114/13) истребительной авиадивизии Кроме того во фронтовую группировку входили два разведывательных авиаполка : 315-й рап (Житомир, Высокое СБ 22/1) и 316-й рап (Проскуров, Врублевка СБ, Як-2, Як-4 64/2). С 4 до 5 ч утра около 300 самолетов 5-го авиакорпуса генерала Р. фон Грайма (R. von Greim), входившего в 4-й воздушный флот генерала А. Лера (A. Loehr), напали на 24 аэродрома, в основном в Западной Украине. Авиакорпус располагал 365 самолетами (327 боеготовых), а всего немцы сосредоточили против Киевского округа немногим более 600 самолетов . Боевая тревога в некоторых советских авиачастях была объявлена до начала налета, что позволило в ряде случаев вывести самолеты из-под удара. Так, например, из двух базировавшихся на аэродроме Куровице авиаполков (164-й иап и 66-й шап) первый успел поднять все исправные самолеты и встретил врага на подходе к аэродрому. Экипажи второго прибыли на летное поле с опозданием, так как решили, что и в воскресенье им не дают отдохнуть — объявлена обычная учебная тревога. Первый же удар привел к выводу из строя 34 самолетов, или более половины состава полка. Умело отражали налеты немецкой авиации на свой аэродром авиаторы 92-го иап из 16-й авиадивизии. Командир полка майор С. С. Ячменев, будучи ранен в обе ноги, отказался ехать в госпиталь, продолжив руководить боевыми действиями части. Всего в первый день войны ВВС КОВО, по неполным данным, на земле потеряли 277 самолетов . Один из внезапных налетов на советский аэродром остался в воспоминаниях командира 87-го иап майора И. С. Сульдина: «22 июня около 4 ч 30 мин из штаба авиадивизии в полк поступила телеграмма следующего содержания: «По имеющимся данным, немецкая авиация бомбит приграничные города Перемышль, Рава-Русская и другие. Полк привести в боевую готовность». Летчики, инженеры, техники, младшие авиаспециалисты заняли свои места у истребителей, в соответствии с боевым расписанием... Казалось, боеготовность полная. Но была допущена серьезная промашка, за которую основательно поплатились многие. Примерно в 4 ч 50 мин с восточной стороны аэродрома показался плохо видимый в лучах восходящего солнца двухмоторный бомбардировщик. Все сочли, что для проверки готовности полка прилетел командир авиадивизии. Но то был немецкий бомбардировщик Ju88. На бреющем полете он атаковал выстроенные в линию самолеты. Увидев зловещие кресты на бомбардировщике, находившиеся на аэродроме командиры и бойцы открыли по нему огонь из винтовок. Но было уже поздно. Немецкий самолет сбросил прицельно мелкие осколочные бомбы, обстрелял из пулеметов личный состав: из 10 выстроенных самолетов 7 сгорели, были убиты два находившихся в кабинах летчика и ранены два младших авиаспециалиста. Пострадал и личный состав 4-й эскадрильи, построенный возле своего КП...». Всего в период с 22 по 24 июня ВВС фронта произвели 523 самолето-вылета, сбросили 2500 авиабомб различных калибров Источники : Исаев Алексей Валерьевич От Дубно до Ростова http://militera.lib.ru/h/isaev_av3/index.html Хазанов Дмитрий Борисович 1941. Горькие уроки: Война в воздухе http://militera.lib.ru/h/hazanov_db2/index.html "Советская авиация в ВОВ в цифрах",1962 Архив МО, ф.35, оп.107559сс, д.5 (т.1), лл.116-153, 170-207. http://www.rkka.ru/22/vvs/kovo.htm[/more]
Миша Т: Ну и собственно аэродром Житомир, интересно что аэродромные постройки по большей части уцелели до настоящего времени - два ангара и несколько зданий стоящих через дорогу: После того как оказалось что фото подписанные а-м Житомир это все таки по большей части а-м Скоморохи, а я в свое время так прокололся с идентификацией и всех ввел в заблуждение, то постараюсь реабилитироваться... Как мы видим немецких фото собственно мизер - то обратимся к отечественному производителю, благо уцелело некоторое количество фото из аварийных актов и испытаний, сделанных на а-ме Житомир в 1940-41 годах. Кроме того огромное подспорье - аэрофотосъемка 1944 года и то что часть зданий на аэродроме и около него уцелела до наших дней. Ну приступим, на аэродроме в ряд располагались три типовых ангара, рядом с которыми находились типовое двухэтажное здание, водокачка и парашютная вышка. Кроме того на фотографиях видны практически все стоящие за забором здания - два жилых дома, трехэтажное административное здание и небольшие здания с двумя трубами (возможно это котельная): Немецкие велосипедисты сфотографировались у трехэтажного административного здания, на фоне Киевского шоссе и ангаров:
Karan: Миша Т Снимаю шляпу - отличная реконструкция. Хорошо бы так по Бердичеву сделать. На него много замкнуто.
Миша Т: Karan пишет: Хорошо бы так по Бердичеву сделать. На него много замкнуто. Приветствую! Спасибо за оценку - Житомир долго ждал своего часа, но после того как определились по Скоморохам и с Житомиром все вопросы закрылись... По Бердичеву есть несколько неплохих фото, но они показывают локальные места и не раскрывают общей картины, к сожалению панорамных снимков или аэрофотосъемки пока не нашел...
Миша Т: В тему о недавнем обсуждении И-16тип29 №23 брошенном где та на западной Украине - на днях подтвердилась версия еще об одном самолете с идентичным номером! Это И-16тип29 тактический №13, который так же транспортировали на автомобиле с отстыкованными крыльями и уронили с моста. На днях появилось четкое фото - мало того что номер четко видно, еще и вездесущие "викинги" мимо проезжают: Как и в свое время, с № 23 и 55 этот И-16 также "выходец" из 166 ИАП. После начала войны И-16тип29 из 166 ИАП пополнили "старые-кадровые"12 и 149 ИАП, ну а прямо накануне войны 166 ИАП уже передал часть своих машин в состав формируемого 254 ИАП 36 ИАД ПВО. По фото написание 3 совершенно одинаковое. Этот самолет может быть и машиной 166 ИАП, и 12 ИАП, и 149 ИАП (254 ИАП в р-не Киева нет смысла рассматривать) - хотя до начала войны машина однозначно входила в состав 166 ИАП 64 ИАД и находилась на а-ме Чернятин.
Karan: Я не уверен, что это Викинги. Скорее, что это 61 Флак полк. Его эмблема.
Миша Т: Karan пишет: Я не уверен, что это Викинги. Скорее, что это 61 Флак полк. Его эмблема. А его подразделения где действовали?
Karan: Миша Т пишет: А его подразделения где действовали? От Янова через Львов на Гусятин, далее через "Линию Сталина" на Умань(Подвысокое). Они шли с горнопехотниками, 49-й горный корпус. Маршрут А вот тут сравни эмблему: Видна плохочитаемая голова быка внутри кольца.
Миша Т: Karan пишет: От Янова через Львов на Гусятин, далее через "Линию Сталина" на Умань(Подвысокое). Они шли с горнопехотниками, 49-й горный корпус. Спасибо! Все понял, ну судя по маршруту встретить "наш" И-16 они могли от Рогатина до Умани...
ПРАПОР: Это что за самолёт? Фото подписано 2.8.41. Умань. Там написано Китай-Город ??? Если да. то я его где-то проезжал, кажись Винницкая обл.
Миша Т: ПРАПОР пишет: Это что за самолёт? Фото подписано 2.8.41. Умань. Там написано Китай-Город ??? Если да. то я его где-то проезжал, кажись Винницкая обл. И-153, жаль обгорел весь...
Karan: Р-5-е?
Миша Т: Karan пишет: Р-5-е? Там вперемежку Р-5 и Р-5ССС из разных КАЭ, аэродром Русска-Женска...
Karan: Миша Т Михаил - вопрос: ТБ-3 на Бердичев случайно не базировались?
Миша Т: Karan пишет: Михаил - вопрос: ТБ-3 на Бердичев случайно не базировались? Да нет вроде - там 136 БАП на Як-2 сидел...
Karan: Миша Т пишет: Да нет вроде - там 136 БАП на Як-2 сидел... Я по поводу этого: http://www.ebay.de/itm/Orig-Foto-zerstortes-russisches-Flugzeug-Aircraft-Bomber-Feldflugplatz-1941-WW2-/190878824870?pt=Militaria&hash=item2c7143b9a6 Танковая полоса действий соответствующая, по ряду снимков.
Миша Т: Karan пишет: Танковая полоса действий соответствующая, по ряду снимков. Ну пока эти фото относили к Белоруссии...
WLADIMIR54: Новое фото Бучацкого вокзала- http://pidzamochok.at.ua/forum/2-46-1 сообщения 106,108 на 8 странице <a href="http://shot.qip.ru/00eh2w-4hjWejCQT/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f4.s.qip.ru/~hjWejCQT.jpg"/></a>
Миша Т: WLADIMIR54 пишет: Новое фото Бучацкого вокзала- http://pidzamochok.at.ua/forum/2-46-1 Спасибо!
Karan: Karan пишет: это 61 Флак полк. Вот послужной список I/61
Миша Т: Karan пишет: Вот послужной список I/61 Да названия мест наверное только знатокам известны...